od体育官方网站注册网址,od体育app官网下载,od体育最新登录网址,od体育平台,od体育app,od体育app下载,od体育靠谱吗,od体育,od体育下载,od体育官方网站,od体育官网,od体育投注,od体育下注,od体育买球,od体育世界杯,od体育欧洲杯,od体育赛事,od体育开户,od体育注册,od体育登录,od体育入口

　　然而，高动力性能新能源汽车现阶段表现出三个方面主要矛盾：一是消费者对车辆动力性能认知不足的矛盾。高动力性能车辆具有飒爽的驾驶体验，但更埋伏着潜在的危险。消费者从驾驶传统汽车转变为驾驶新能源汽车，车辆动力性能出现断层式提升，但是对新能源汽车动力性能缺乏充分的理解和认知，增加了道路交通安全风险；二是驾驶能力与动力性能持续增长之间的矛盾。我国新能源汽车驾驶员驾龄相对较短、年龄偏年轻化、驾驶经验和能力不足。新能源汽车动力性能成为市场竞争关键要素之一，并呈逐年提升的发展态势。安全驾驶能力不足与日益增长的动力性能形成显著矛盾，进一步加剧了道路交通安全风险，易导致严重的交通事故；三是安全管理与高动力性能车辆使用的矛盾。新能源汽车动力性能大幅提升，但我国尚未构建针对高动力性能车辆的管理体系，而高动力性能新能源汽车已经高频穿梭在大街小巷，谁来保障道路交通安全，应值得每个道路交通参与者深刻思考，更需要管理部门落实相关举措。

　　为此，该人士提出四点建议：一是引导企业谨慎合理设计。广泛对标和调研，以满足实际使用为目标，征集社会意见，制定新能源汽车动力性能参数指引，引导汽车生产企业谨慎合理设计动力性能，推动源头治理；二是严格落实电子围栏应用。生产超高动力性能新能源汽车的生产企业，应研究分类分级的电子围栏，并向有关部门备案，严格落实电子围栏应用，非特定道路严禁释放全部性能，提升车辆安全应用水平；三是提高特殊车辆购买门槛。管理部门应参考国外成熟经验，研究制定超高动力性能车辆购买门槛，如驾驶员年龄、驾驶经验、身体状况、专属驾照等；四是开展车辆安全使用宣传。新能源汽车技术特点不同于传统汽车，管理部门应开展公益宣传，告知消费者安全使用方法，逐步提升安全驾驶能力水平。