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　　车上sport指的是汽车的运动模式，汽车sport是为自动挡设置的性能优先的换挡模式，开启运动模式后电控单元会拉高发动机转速，使汽车有足够的扭距快起快停。当车辆转换为运动模式时，发动机会提升点火提前角，与此同时变速器的调速逻辑性会更为激进，通过加大喷油量和降低换挡时机获得强劲的动力输出，延迟升挡让车辆获得更大的加速度，能在高速上轻易超车。因为车辆一直保持着较高速旋转运行，运动模式下车辆的耗油量也会出现一定的提升。运动模式运用在上坡和高速行驶更能充分发挥它的功效，快速安全驾驶中也可以用运动模式，而且运动模式下汽车发动机的高速旋转能够协助汽车发动机清洗积碳。车辆运动模式应当要按时适度应用，一方面有益于消除汽车发动机内的积碳，与此同时提高汽柴油合理性，提升汽车发动机使用寿命。车辆运动模式的效果是：车辆在打开运动模式后，电机控制模块会拉升汽车转速，使汽车维持有充足的扭矩，快起快停，这个时候车辆的功能可以非常好展现出去，以前不曾感受过的操控性也会随后而成。此外车辆也会调整别的设定，比如悬架发硬，承受力大，油门踏板敏感度更强，汽车发动机进气口提升，有的还会更改电子控制系统和车体形状，比如关掉车体平稳系统软件和调整尾翼。

　　红色感叹号（具体样式为括号圆圈中间有感叹号），这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。解决方案：需立即检修制动系统，避免发生事故。除了代表制动系统故障的红色感叹号，汽车上的其余感叹号均为黄色，分别是常规性故障、自动变速器故障、胎压异常、灯光故障。以下是4种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。

　　sport模式就是汽车的运动模式，运动模式可以在激烈行驶或超车时使用。大部分汽车基本都是有运动模式的。切换到运动模式后，汽车的发动机和变速器运转模式会发生变化。在运动模式下，汽车的动力会更强，加速也可能会更快。 切换到运动模式后，发动机的转速会维持在两千到三千转每分钟之间，而且变速器也可能会维持在较低的挡位上，这样子可以供给更高的加速度和更快的动力响应速度。 在切换到运动模式后，汽车的变速器也可能会推迟换挡时机，只有在发动机转速到了红线区域后，变速器才会升挡，这样子可让汽车发挥出最大马力。 在运动模式下，汽车的耗油会上升。这是由于在运动模式下汽车的发动机在中高区域运转的时间添加了，理所当然耗油同样是会上升的。 不提倡小伙伴们在平时开车时每时每刻基本都使用运动模式。 在需要强大动力的情况下可以开启运动模式。 大部分汽车基本都是有三种运转模式的，分别是标准模式，节能模式，运动模式。 节能模式的耗油是最低的，不过动力是最弱的。 标准模式是一个可以兼顾动力和耗油的行驶模式。

　　卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料，但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。

　　sport模式就是汽车的运动模式，运动模式可以在激烈驾驶或超车时使用。大部分汽车都是有运动模式的。切换到运动模式后，汽车的发动机和变速箱运行模式会发生变化。在运动模式下，汽车的动力会更强，加速也会更快。切换到运动模式后，发动机的转速会保持在2000到3000转每分钟之间，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以提供更高的加速度和更快的动力响应速度。在切换到运动模式后，汽车的变速箱也会推迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后，变速箱才会升挡，这样可以让汽车发挥出最大马力。在运动模式下，汽车的油耗会升高。这是因为在运动模式下汽车的发动机在中高区域运行的时间增加了，所以油耗也是会升高的。不建议大家在日常开车时每时每刻都使用运动模式。在需要强大动力的时候可以打开运动模式。大部分汽车都是有三种运行模式的，分别是标准模式，节能模式，运动模式。节能模式的油耗是最低的，但是动力是最弱的。标准模式是一个可以兼顾动力和油耗的驾驶模式。

　　一般来说，卡罗拉的磨合公里数为3000公里到5000公里。汽车磨合完后就可以进行首保了，首保过后汽车才可以达到最佳的状态，从而能够更好的使用。由于汽车在出厂时，发动机内部的零件还没有达到很好的匹配状态，所以需要进行磨合。当汽车磨合完毕后，汽车发动机内部的各项零部件才可以正常工作，从而带来更好的效率。汽车在磨合期内一定不要暴力驾驶，否则会影响汽车正常的磨合。在加油时，最好也要添加高质量的燃油，从而有助于发动机更好的工作。关于卡罗拉：卡罗拉是一汽丰田生产的一款紧凑型轿车，售价区间为10.58万元-17.28万元。在车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高为4635*1780*1455mm。在动力方面，卡罗拉有1.8升混动系统、1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选。其中，1.8升混动系统的最大马力为98匹，电机马力为72匹；1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹；1.6升自然吸气发动机的最大马力为122匹。